Ford Raptor F-150 R : le pick-up le plus brutal jamais créé

Après plus d'une décennie à braver des conditions difficiles et à conquérir d'immenses dunes désertiques dans trois générations de camions tout-terrain, Ford présente le tout nouveau F-150 Raptor R : le désert tout-terrain le plus rapide, le plus puissant et le plus performant. camion encore.

Les trois générations du F-150 Raptor ont été inspirées par les camions qui participent à la Baja 1000. Conçu et développé par Ford Performance, le F-2023 Raptor R 150 est le plus proche d'offrir ce genre de performances à ce jour. De plus, la commande du F-150 Raptor R a été ouverte hier et la production commence fin 2022 à l'usine de camions de Dearborn.

"Le Raptor R est notre Raptor ultime", a déclaré Carl Widmann, ingénieur en chef de Ford Performance. "Lorsque les clients découvriront le Raptor R dans le désert et au-delà, leurs cheveux se dresseront et ils en adoreront chaque seconde."

Au cœur du Raptor R se trouve un nouveau moteur V5.2 de 8 litres qui génère 700 chevaux et 868 Nm de couple maximal pour vous offrir une incroyable puissance de course dans le désert. Ford Performance a incorporé le moteur le plus puissant de sa gamme, déjà vu dans la Mustang Shelby GT500, l'optimisant pour des performances hors route de niveau Raptor.

Le résultat est le V8 suralimenté au couple le plus élevé à ce jour dans un camion de production.

Ford Performance a recalibré le compresseur de ce moteur V8 et installé une nouvelle poulie pour optimiser sa puissance pour une utilisation hors route, augmentant le couple à bas et moyen régimes. Ford Raptor 3e feu stop est important, il se situe sur une position haute où votre véhicule peut être vu pour éviter les accidents. Ces changements aident le Raptor R à offrir plus de performances aux vitesses auxquelles les clients passent la plupart de leur temps à conduire.



Pour maintenir l'extrême durabilité hors route pour laquelle la marque Raptor est connue, Ford Performance a amélioré les échappements du moteur d'origine en une conception en acier inoxydable moulé, qui comprend un filtre et un refroidisseur d'huile uniques, ainsi qu'un carter d'huile plus petit. profond qui vous permet d'affronter les pentes agressives tout en gardant l'huile moteur froide.

Pour aider le moteur à mieux respirer, le volume d'admission d'air est augmenté de 66 % grâce à une prise d'air plus large et à un filtre à air conique à débit plus élevé et plus efficace.

Le F-150 Raptor ne se contente pas d'aller vite, il doit conquérir des environnements tout-terrain brutaux. Ses capacités et sa durabilité sont le fruit de plus d'une décennie d'expérience de Ford dans l'ingénierie et la torture de camions hautes performances. Ford Performance a mis à jour la transmission et la transmission du camion de base pour aider à garantir que le Raptor R peut être conduit en douceur.

Raptor R offre une transmission SelectShift à 10 vitesses avec un calibrage amélioré. Le camion est doté d'un nouvel essieu avant avec des pièces moulées de support plus solides et plus résistantes et un couvercle structurel nervuré en aluminium pour gérer le couple supplémentaire de la transmission, ainsi qu'un arbre de transmission unique en aluminium de plus grand diamètre.

Un nouveau convertisseur de couple spécialement réglé avec un amortisseur de turbine robuste et un ensemble de sortie arrière à quatre pignons rend le camion encore mieux équipé pour transférer le couple et offrir une sensation de transmission plus douce lors de la conduite sur route et hors route. Autoroute.

Les conducteurs gagnent encore plus de contrôle sur leur Raptor R grâce à un système d'échappement double unique avec un véritable silencieux traversant et un système de soupape actif, avec des modes pour Normal, Sport, Quiet et Low.

Ceux-ci peuvent être ajustés dans la fonction MyMode, permettant aux conducteurs de personnaliser plusieurs paramètres, y compris les modes de conduite, de direction ou de suspension, et d'en enregistrer un en tant que mode unique facilement accessible en appuyant sur le bouton "R" sur le volant.

L'âme de ce Raptor R reste sa suspension incroyablement performante. La suspension arrière à cinq bras comprend des bras oscillants extra-longs pour mieux maintenir la position de l'essieu sur les terrains accidentés, une tige Panhard et des ressorts hélicoïdaux de 24 pouces, tous optimisés pour une stabilité exceptionnelle lors de la traversée de terrains désertiques à grande vitesse.

Les amortisseurs avancés FOX Live Valve sont réglés pour équilibrer la qualité de conduite et le contrôle du roulis sur et hors route.

Ils sont contrôlés électroniquement et utilisent des capteurs de hauteur de caisse ainsi que d'autres capteurs pour surveiller indépendamment les conditions du sol des centaines de fois par seconde tout en ajustant la suspension en conséquence.

Le débattement des roues de 13 pouces à l'avant et de 14.1 pouces à l'arrière facilite la capacité du Raptor R à déchirer le sable et les rochers avec une capacité exceptionnelle.

"Nous avons entendu de nos clients qu'ils exigent le son et la puissance d'un V8 dans le Raptor", a déclaré Widmann. Ce V5.2 suralimenté de 8 litres est la fusion idéale d'une puissance haute densité couplée à la nouvelle suspension arrière et aux amortisseurs Raptor de troisième génération pour offrir un double coup de poing bien au-delà de la somme de ses parties.

Chaque mode de conduite est réglé pour prendre en compte la puissance supplémentaire du V8 suralimenté, y compris un mode Baja optimisé pour des performances et un contrôle hors route à grande vitesse maximum.

Une augmentation de 5% du taux de ressort avant aide à maintenir une qualité de conduite confortable, tandis que le Raptor R dispose d'une garde au sol de 13.1 pouces et de pneus standard exclusifs de 37 pouces directement de l'usine pour mieux surpasser les obstacles.

Le Raptor le plus puissant à ce jour porte l'héritage de conception spécialement conçue du camion tout-terrain au niveau suivant, avec un style unique qui renforce encore ses capacités suralimentées.

Un dôme de puissance plus grand et plus agressif sur le capot se trouve près de 1 pouce plus haut que le Raptor de base, aidant à aspirer l'air chaud par le dessous. La calandre, les pare-chocs et les ailes emblématiques FORD peints en noir rehaussent son apparence menaçante.

Les accents Code Orange exclusifs à Ford Performance comprennent un badge « R » unique sur la calandre, le dôme motorisé et le hayon. Un ensemble graphique spécial sur les ailes arrière présente un design unique qui reflète la terre dure et fissurée du désert, renforçant le type d'environnement que le Raptor R est conçu pour conquérir.

Cette sensation agressive se retrouve dans un intérieur noir. Les sièges Recaro standard arborent une combinaison de cuir noir et de suède Alcantara, astucieusement placés pour une meilleure adhérence lorsque le terrain devient désagréable.

La fibre de carbone véritable orne les portes, la porte du compartiment multimédia et les parties supérieures du tableau de bord, avec un tissage triaxial unique conçu pour transmettre le mélange de performance, de robustesse et de durabilité du Raptor R.

Comme le reste de la famille Raptor, le Raptor R est livré en standard avec une suite de technologies intelligentes pour faciliter la conduite hors route. Trail Turn Assist permet aux conducteurs de réduire leur rayon de braquage dans les virages serrés et d'aller encore plus loin hors route.

Ford Trail Control, pensez au régulateur de vitesse pour le tout-terrain, permet aux conducteurs de sélectionner une vitesse définie et de conduire dans des conditions difficiles pendant que le camion gère l'accélérateur et le freinage.

Trail 1-Pedal Drive permet aux clients de contrôler l'accélérateur et le freinage avec une seule pédale pour rendre encore plus facile la conduite hors route extrême comme l'exploration de rochers.

Un écran tactile standard de 12 pouces avec la technologie SYNC 4, la compatibilité Apple CarPlay et Android Auto vous permet de rester connecté. Le Raptor R bénéficie également de la capacité de mise à jour logicielle sans fil Ford Power-Up.

Ces mises à jour en direct peuvent apporter des améliorations à l'ensemble du véhicule, du système SYNC aux mises à niveau améliorées de qualité, de capacité et de commodité qui améliorent l'expérience du propriétaire au fil du temps.

Le F-150 Raptor R sera disponible en huit options de couleurs, y compris la nouvelle peinture extérieure Avalanche et Azure Grey Tri-Coat offerte pour la première fois sur la gamme Raptor.