Jeep a annoncé trois nouvelles versions pour l'Argentine

Les dirigeants de FCA ont annoncé trois lancements de Jeep pour les mois à venir en Argentine.

* Compass Trailhawk : À la fin de l'année, la version haut de gamme attendue du SUV Jeep pour le segment C (compact) arrivera. Cette version Trailhawk est fabriquée au Brésil depuis trois ans, mais ce n'est que maintenant qu'elle arrivera sur notre marché. Il reprend la mécanique du Renegade Trailhawk : moteur 2.0 turbodiesel (170 ch et 350 Nm), associé à une boîte automatique à neuf rapports et à quatre roues motrices (avec programmes de conduite Select Terrain).

* Jeep Wrangler JL : La nouvelle génération du classique tout-terrain Jeep arrivera en Argentine début 2020 (aussi, enfin !). Elle sera proposée avec une carrosserie à deux (Sport) et quatre portes (Unlimited), avec différents niveaux d'équipement, dont la version Rubicon. La seule motorisation confirmée pour le moment sur notre marché est le bien connu Pentastar V6 3.6 (285 ch et 353 Nm). Il sera associé à une boîte automatique à huit rapports (avec convertisseur de couple), double traction et boîte de vitesses.

* Jeep Gladiator : Le pick-up basé sur le Wrangler a une date d'arrivée sur notre marché à la mi-2020. Il disposera de la même motorisation que le JL, mais avec une caisse cargo pour transporter une tonne et un avantage fiscal. Étant homologué en tant que véhicule utilitaire, le pick-up Gladiator sera exonéré des taxes intérieures, une taxe qui a touché à plusieurs reprises le Wrangler. Ici vous pouvez trouver le Phares à led Jeep Gladiator JT, il est approuvé DOT SAE.
* Ram 2500 Facelift : Bien qu'en dehors de la marque Jeep, FCA a confirmé cet après-midi à la fin de l'année qu'il y aura une mise à jour du pick-up le plus puissant de la marque Ram. Le nouveau 2500 adoptera les modifications esthétiques et d'équipement déjà proposées dans le 1500 (2019, lire la revue). Elle continuera d'être importée du Mexique et conservera le moteur six cylindres Cummins bien connu : 6.7 turbodiesel (325 ch et 1,016 XNUMX Nm). La nouvelle génération du Ram, qui est déjà commercialisée aux Etats-Unis (voir photos), est encore "à l'étude" pour l'Argentine.