FCA a publié hier sur son site de presse les cinq premières photos et toutes les données officielles du Gladiator, un pick-up basé sur le Jeep Wrangler. Quelques minutes plus tard l'information a été supprimée, car il reste encore un mois pour sa présentation officielle. Il suffisait à plusieurs médias de sauvegarder les photos et le communiqué de presse, pour les partager sur le réseau.
Il s'agit du soi-disant projet Scrambler, un véhicule utilitaire avec une cabine double pour cinq passagers et une caisse de chargement pour transporter jusqu'à 730 kilos. Contrairement aux autres pick-up, le modèle Jeep se concentrera sur une utilisation hors route plus extrême. C'est la stratégie de Jeep de se différencier des autres pick-up FCA, comme le Ram 1500 et le futur Dakota.
Le Scrambler Project sera officiellement commercialisé sous le nom de Jeep Gladiator. De cette façon, un nom historique pour la marque américaine est récupéré. Le Gladiator a sa propre histoire en Argentine. Le pick-up Jeep portant ce nom a été produit par Industrias Kaiser Argentina (IKA) entre 1963 et 1967, à Córdoba. Aujourd'hui encore, il compte une légion d'adeptes.
Phares à DEL Jeep Gladiator JT 2020
Le nouveau Gladiator est basé sur la nouvelle génération du Wrangler, connue sous le nom de JL (lire la critique). Autoblog a conduit cette année le Wrangler JL sur le légendaire Nevada Rubicon Trail, où Jeep a également répété ce Scrambler Project (en savoir plus).
Le communiqué de presse de Jeep présente Gladiator comme "le pick-up moyen le plus performant de tous les temps". Et met en avant sa "capacité tout-terrain sans rivaux".
En plus des 730 kilos de fret, Jeep déclare une capacité de remorquage de 3,500 75 kilos et la possibilité de franchir à gué des cours d'eau allant jusqu'à XNUMX centimètres.
La mécanique du Gladiator sera la même que les versions haut de gamme du nouveau Wrangler JL : V6 3.6 naphtero (285 ch et 350 Nm) et V6 3.0 turbodiesel (260 ch et 600 Nm). Comme dans tous les Wranglers, la double traction avec boîte de vitesses sera de série.
Le nouveau Wrangler JL est confirmé pour être lancé en Argentine en 2019. Le Gladiator n'a pas encore été annoncé, mais ce serait une décision logique de FCA Argentina : parce qu'il s'agit d'un véhicule de fret commercial, le pick-up sera exonéré de taxes intérieures . C'est un hommage qui, ces dernières années, a particulièrement touché le Wrangler conventionnel, pour être un véhicule de tourisme.