Jeep a dévoilé toutes les images et données du nouveau Wrangler 2018, le JL nouvelle génération. Le nouveau Wrangler 2018 arrive aux États-Unis avec une gamme initiale composée de 2 carrosseries avec 4 options de toit, 2 moteurs et 4 versions de finition.
La nouvelle génération de Jeep Wrangler JL (modèle 2018) est désormais officielle. Ce soir, deux jours seulement après l'ouverture du salon de l'auto de Los Angeles, toutes les images officielles et la grande majorité des données techniques du modèle et de la composition de sa gamme ont été publiées, confirmant ce que nous avons avancé ces derniers mois.
La nouvelle génération du Wrangler, dont les codes sont JL pour la version deux portes et JLU pour la 4 portes Unlimited, ce véhicule de génération installe
Phares Jeep jl 9 pouces, il est très différent du JK wrangler, n'est pas seulement le plus technologique de la longue histoire du tout-terrain, mais les différences par rapport à la génération précédente de JK sont le plus grand saut évolutif que le modèle ait jamais fait.
La longue liste de nouvelles fonctionnalités pour le Wrangler commence par le cadre lui-même, car non seulement il a un nouveau cadre en acier à haute résistance, mais tout au long du modèle, nous trouvons des éléments en matériaux légers, tels que l'aluminium, un matériau dans lequel Le capot , les portes ou le pare-brise sont fabriqués, précisément tous des éléments amovibles, de sorte que les manœuvres de positionnement seront beaucoup plus faciles pour les utilisateurs.
Dans d'autres zones mineures du corps et du cadre, nous pouvons également trouver d'autres éléments en aluminium et même en magnésium. La suspension a un schéma clairement 4x4, même dans les versions les plus basiques, avec de nouveaux essieux rigides Dana avec un ensemble ressort et amortisseur sur chacune des roues.
Le résultat est une réduction de poids de 90 kilos en moyenne, malgré le fait que le nouveau Wrangler 2018 dispose de beaucoup plus d'équipements, même de série, que son prédécesseur, le Wrangler JK. De la même manière, le nouveau modèle est beaucoup plus rigide et on s'attend, selon les dires de la marque, à ce qu'il améliore ses résultats aux crash-tests.
Comme nous l'avions annoncé à l'époque, la nouvelle gamme Wrangler 2018 n'aura que deux moteurs sur le marché nord-américain pour le moment, un 2.0 cylindres suralimenté de 4 litres avec un tout nouveau système de 48 volts et l'habituel V3.6 de 6 litres de la marque, qui a été commodément mise à jour. Les deux moteurs améliorent non seulement les performances de leurs prédécesseurs, mais ils sont également légèrement plus efficaces en termes de consommation de carburant et donc d'émissions. De la même manière, il est également confirmé qu'un V6 diesel suralimenté arrivera plus tard sur le marché américain.
Pour le moment et jusqu'à l'arrivée de la carrosserie du pick-up Wrangler, nous n'avons que deux versions de carrosserie, 2 et 2 4 portes, mais celles-ci ont 4 options de toit. Hardtop métallique fermé et deux autres options praticables, les panneaux rigides en plastique « Freedom top » et la capote souple, qui a été considérablement renouvelée et est plus facile à ouvrir et à fermer, et qui est également disponible en option motorisée.
Au niveau des finitions et des versions, on retrouve les premières différences entre les différentes variantes de carrosserie, alors que le Wrangler 2 portes ne dispose que de 3 options de finition, le Wrangler Unlimited 4 portes dispose d'une finition supplémentaire, le Wrangler Unlimited Sahara, version que nous avions déjà chassé auparavant.
Grâce à une première fuite de la composition de sa gamme, nous avons pu voir les nombreux équipements qui seront disponibles pour la nouvelle génération de Wrangler, comme le nouveau système d'infodivertissement UConnect de FCA, compatible avec Android Auto et Apple CarPlay, et disponible avec 5, Écran 7 et 8.4 pouces (selon version).
Nous trouvons également plusieurs options d'optiques, de type halogène ou LED, y compris les phares antibrouillard avant et arrière, système d'entrée et de démarrage sans clé, caméra de recul, deux options de tableau de bord, système d'assistance au démarrage en côte, contrôle de traction et une gamme étendue de 17 et 18 Roues en pouces, avec 5 options de pneus, y compris des caoutchoucs tout-terrain pour les versions équipées d'un train de roulement renforcé pour une utilisation tout-terrain.