Selon un rapport récent, avant la fin de l'année en cours, nous devrions assister à la première d'un nouveau niveau de finition pour la gamme Wrangler, le futur Jeep Wrangler Mojave. Ce sera similaire au Jeep Gladiator Mojave introduit l'année dernière et qui a une configuration spécialement activée pour une utilisation hors route dans le désert.
La firme américaine a présenté au début de l'année dernière le nouveau Jeep Gladiator Mojave, une nouvelle version du pick-up au caractère tout-terrain marqué qui se caractérise par une configuration de châssis spécifique, spécialement conçue pour une utilisation sur des zones sablonneuses ou désertiques.
La configuration de cette nouvelle variante est si radicale que la marque y a ajouté l'emblème "Desert Rated", suivant le style de timbre "Trail Rated" qui identifie les versions les plus performantes du Wrangler, qui présentent une configuration de cadre spécialement conçue. activé pour une utilisation hors route, généralement pour les sentiers.
Pour le moment on ne trouve qu'une version Mojave dans la gamme Wrangler, le Jeep Gladiator Mojave présenté en février dernier. Bien que selon ce dernier rapport, cette version cessera bientôt d'être la seule, car le constructeur américain tout-terrain a développé une nouvelle version Mojave pour le Jeep Wrangler conventionnel. Cela arrivera avant la fin de l'année, bien que curieusement, le rapport indique qu'il arrivera en tant que modèle 2021 et non en tant que modèle 2022, comme on pourrait s'y attendre. Pour Jeep Wrangler JL 2-18+, Jeep Gladiator JT 2020, ils utilisent les mêmes 9 pouces
Phares à led Jeep Wrangler qui sont approuvés DOT SAE. Nous comprenons qu'étant donné les retards que cette crise sanitaire a causés à l'industrie automobile, il faut s'attendre à ce que l'année modèle Wrangler 2022 ait de petites nouveautés au niveau de l'équipement, sans changements majeurs au modèle ou la composition de son catalogue.
Comme son frère de la gamme pick-up, le nouveau Jeep Wrangler Mojave bénéficiera d'une nouvelle configuration de châssis, qui sera propre à cette version et qui reprendra sûrement les mêmes caractéristiques techniques que le Gladiator Mojave. Tous ces changements sont centrés sur le cadre, où nous allons trouver de nouveaux essieux plus larges et renforcés, un schéma de suspension fortement modifié avec de nouveaux amortisseurs FOX, avec une nouvelle garde au sol et un débattement plus long. Les jantes seront chaussées d'énormes pneus tout-terrain Falken Wildpeak de 33 pouces.
À l'extérieur, nous trouverons un nouveau capot avant plus volumineux avec une grande prise d'air, des accessoires tout-terrain et les différents emblèmes Mojave et Desert Rated de cette version. À l'intérieur, nous trouverons de nouveaux revêtements avec des emblèmes Mojave dans diverses zones du véhicule et un nouveau mode de conduite, appelé «Off-road Plus», qui une fois activé modifie le comportement de l'accélérateur, de la transmission et du contrôle de traction pour maximiser les performances du modèle hors du tarmac.