Quel est le meilleur, Jeep Wrangler ou Pajero ?

Vous cherchez un 4x4 ? Alors vous vous êtes sûrement demandé quel est le meilleur, le Jeep Wrangler ou le Montero. C'est un segment où peu de modèles subsistent.

Quel est le meilleur, le Jeep Wrangler ou le Montero ? À une époque où les vrais tout-terrain ne sont pas à leur meilleur, jetons un coup d'œil à ce que ces deux prétendants ont à offrir. Et c'est que, il y a quelque temps, je vous ai apporté les 3 raisons pour lesquelles les VUS authentiques ne sont plus fabriqués, étant les VUS à succès ceux qui ont fait le plus de dégâts à ce type de véhicule.

Cependant, il existe toujours un profil de clientèle qui recherche et exige un VUS, il faut donc analyser les quelques options qui existent sur le marché afin de pouvoir trouver le véhicule le plus approprié. Aux côtés du Toyota Land Cruiser, du Suzuki Jimny ou du Mercedes Classe G, on retrouve les deux protagonistes de ce petit comparatif technique qui peut être une véritable alternative pour ce conducteur de véhicules 4x4.
Jeep Wrangler : le tout récemment rénové

Bien qu'il ne soit pas encore officiellement mis en vente, nous avons déjà de nombreux faits intéressants sur le nouveau Jeep Wrangler que nous pouvons utiliser dans ce petit comparatif. Il a été officiellement dévoilé à la fin de l'année dernière et il s'agit d'une toute nouvelle génération qui remplace l'actuelle (JK) qui est active depuis 2011 et qui est également toujours en vente.

Comme pour la génération précédente, le Jeep Wrangler sera disponible en version trois et cinq portes, ce qui représente une augmentation en longueur, soit respectivement 4,290 4,850 et 1,873 1,825 mm. Bien que pour le moment la largeur et la hauteur ne soient pas connues, dans le modèle précédent, elles étaient de XNUMX XNUMX mm et XNUMX XNUMX mm, elles ne devraient donc pas varier beaucoup dans ce nouveau modèle, même si l'empattement sera plus grand, très bon pour lumières de roue menées installation, puisque la génération JK était plus courte et avait un empattement de 2,424 141 mm. Le coffre faisait 284 litres dans la version à trois portes et jusqu'à XNUMX litres dans la version à cinq portes.

En ce qui concerne les moteurs, pour le moment, les unités dont le nouveau Wrangler 2018 sera équipé n'ont pas été définies, mais nous savons qu'aux États-Unis, il sera disponible avec deux moteurs à essence, un turbo de 270 litres de 2.0 ch et un 285 ch 3.6 ch, ainsi qu'un diesel 3.0 litres de 260 ch. Les moteurs peuvent être associés à des transmissions manuelles à six rapports ou automatiques à huit rapports, ainsi qu'à des réducteurs, des essieux rigides et une transmission intégrale pouvant être connectées manuellement.



Les capacités hors route de la nouvelle Jeep se résument à un angle d'approche de 44º, un angle de départ de 37º et un angle de franchissement de 27.8º degrés, ainsi qu'une garde au sol de 27.4 cm et une profondeur de gué qui atteint 30" d'autre part, plus de technologie a été intégrée dans le nouveau Wrangler, comme un système multimédia à écran tactile de 5 pouces à 8.4 pouces, Phares à halo rgb Jeep JL, connectivité Android Auto et Apple CarPlay, et un écran de 3.5 pouces. 7 pouces dans le tableau de bord pour contrôler tous les paramètres du véhicule. Les prix n'ont pas été dévoilés pour le moment, mais la génération précédente démarre à 39,744 42,745 euros en version trois portes et XNUMX XNUMX euros en version cinq portes.

Alors que le Wrangler est totalement nouveau, le Montero a été lancé sur le marché en 2012 et renouvelé à travers un restylage en 2015. Il présente un concept de véhicule légèrement différent de celui du 4x4 américain, avec un toit rigide, un pare-brise non escamotable et des portes avec des charnières à l'intérieur, ce qui signifie qu'elles ne peuvent pas être retirées si nécessaire.

Cependant, le Montero est un excellent choix pour ses dimensions. Il est également disponible en version trois et cinq portes avec les différences de taille que cela implique. Avec 4,385 4,900 mm de longueur dans la version trois portes et 1,875 1,860 mm dans la version cinq portes, la largeur est de 2,545 2,780 mm et la hauteur de 215 1,790 mm dans les deux cas. Cependant, l'empattement oscille entre XNUMX XNUMX et XNUMX XNUMX mm. Son coffre peut faire entre XNUMX et XNUMX XNUMX litres, selon la carrosserie et le nombre de rangées de sièges, puisque la version cinq portes propose sept places à l'intérieur.

Sur le plan mécanique, le Mpntero est disponible avec un seul moteur diesel DI-D de 3.2 litres à quatre cylindres en ligne qui offre 200 ch de puissance et 441 Nm de couple. Il n'est disponible qu'avec une transmission automatique à cinq vitesses, qui canalise la puissance vers l'asphalte via un système d'entraînement Super Select 4WD II avec un différentiel central verrouillable, ainsi que le différentiel arrière.

Étant un 4x4, il faut parler de ses capacités tout-terrain. Le Montero a un angle d'approche de 34.6º, un angle de départ de 34.3º et un angle de dégagement de 24.1º, tandis que la garde au sol est de 20.5 cm et la profondeur de gué est de 70 cm. Elle offre également de nombreux équipements technologiques, tels qu'un écran tactile de 7 pouces pour le système multimédia avec différentes options de connectivité, une caméra de recul, des phares au xénon ou un éclairage automatique des feux de route, entre autres. Les prix démarrent à 35,700 38,700 euros en version trois portes et XNUMX XNUMX en version cinq portes.
conclusion

Maintenant, comme vous l'avez peut-être vu, ce sont deux vrais 4x4 qui proposent une approche un peu différente. Le Jeep Wrangler est un véhicule plus récréatif pour les amateurs de tout-terrain, d'excursions et d'activités de plein air. Son principal inconvénient est l'absence de coffre, tandis que son point fort est la polyvalence qu'il offre, sa carrosserie amovible et la gamme de moteurs et de transmissions.

En revanche, le Montero propose une approche différente. C'est un véhicule de travail, beaucoup plus pratique en raison de ses sept places, mais plus limité en termes de capacités tout-terrain et de gamme de moteurs. Heureusement, son prix est encore plus compétitif que celui du Wrangler de génération JK, ce qui est un point en sa faveur si l'on considère les prix de ces types de véhicules. C'est aussi un aspect de plus à prendre en compte, le fait que la Montero a un rapport plus direct avec une voiture, une voiture que l'on peut utiliser davantage au quotidien grâce à son immense coffre par exemple.